Wartung von Motorradkomponenten

Bei der Nutzung von Motorrädern gibt es einige Wartungsarbeiten, die der Benutzer selbst durchführen kann. Dies kann nicht nur den Aufwand für den Gang zur Werkstatt verringern, sondern auch Zeit sparen und Ihr Verständnis für Motorräder verbessern.
Wartung der Zündkerze
Zündkerzen sind Schlüsselkomponenten von Motorradmotoren. Die normale Verbrennung des Gemisches ist der Schlüssel zum normalen Betrieb des Motors. Erstens variiert der in jedem Motor verwendete Zündkerzentyp, hauptsächlich aufgrund von Unterschieden im Wärmewert, der Gewindegröße usw. Daher ist es notwendig, den angegebenen Zündkerzentyp zu verwenden. Der Motor brennt normal. Schrauben Sie die Zündkerze ab und beobachten Sie. Die Elektrode sollte ockerrot sein. Wenn es schwarz wird, deutet dies auf Kohlenstoffablagerungen hin, was bedeutet, dass das Gemisch zu fett ist und die Verbrennung nicht ausreichend ist. Kohlenstoffablagerungen sollten entfernt werden. Reinigen Sie die Rille der Mittelelektrode und die L-Elektrode mit einem spitzen Kegel von Kohlenstoffablagerungen. Einstellen des Zündkerzenabstands: GS125 (0,6-0,9 mm), QS150T (0,7-0,8 mm), Kohlenstoffablagerungen auf der Zündkerze können dies behindern guter Funke und kann zu Fehlzündungen führen; Wenn sich herausstellt, dass die Zündkerze leicht feucht oder grau verbrannt ist, deutet dies darauf hin, dass der Wärmewert der Zündkerze nicht übereinstimmt. Sie sollte in der dafür vorgesehenen Reparaturwerkstatt von Qingqi Suzuki durch eine geeignete Zündkerze ersetzt werden. Aufmerksamkeit:
1. Bestimmen Sie die Gewindegröße und die Länge der Stopfenstange. Wenn die Zündkerzenstange zu kurz ist, kommt es zu Kohlenstoffablagerungen und Schäden am Motor am Gewindeteil der Zündkerzenöffnung.
2. Schrauben Sie die Zündkerze vor dem Ansetzen des Zündkerzenschlüssels vorsichtig von Hand in das Gewindeteil des Zylinderkopfs ein, um Beschädigungen zu vermeiden.
3. Ziehen Sie die Zündkerze mit dem speziellen Bordwerkzeug-Zündkerzenhülse auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment fest.
Wartung des Luftfilters
Der Luftfilter ist das Atmungssystem von Motorrädern. Wenn der Luftfilter durch Staub verstopft ist, erhöht sich der Ansaugwiderstand, was die Ausgangsleistung des Motors verringert, den Kraftstoffverbrauch erhöht und das Starten des Motors erschwert und das Abstellen des Motors erleichtert. In schweren Fällen führt Staub, der in den Zylinderblock gelangt, zu einem verstärkten Verschleiß der Motorkomponenten. Um den Luftfilter zu reinigen, befolgen Sie die folgenden Schritte:
Entfernen Sie das Luftfilterelement aus dem Fahrzeug.
Wenn das Filterelement aus Schaumstoff besteht, kann es vorsichtig mit einem neutralen Reinigungsmittel gereinigt werden. Drehen Sie es nicht zu stark. Trocknen Sie nach der Reinigung das Wasser ab, lassen Sie 2-3 Tropfen Motoröl fallen (um den extrem feinen Staub in der Luft zu absorbieren), halten Sie es gut mit der Hand und setzen Sie es so wie es ist wieder ein; Handelt es sich um ein Papierfilterelement, darf dieses nicht mit Flüssigkeit gereinigt werden. Interner Staub kann kräftig herausgeklopft werden, und wenn möglich, kann komprimiertes Gas verwendet werden, um in die entgegengesetzte Richtung des Lufteinlasses zu blasen (niemals umkehren, da sonst das Einblasen von Staub in die Poren des Papierkerns zu schwerwiegenderen Verstopfungen führen würde); Beispiel: Der Papierkern QS150T bläst von innen nach außen, während der Storm Crown Prince vom äußeren Kreis in Richtung des mittleren Lochs bläst.
Achten Sie beim Wiedereinbau des Filterelements auf die Einbaurichtung und Ansaugrichtung;
Bei Fahrten in staubiger und schmutziger Umgebung sollte die Reinigungshäufigkeit erhöht werden. Wenn ein Schwamm kaputt ist oder ein Papierfilterelement durchnässt ist, sollte sofort ein neues ersetzt werden, da es sonst zu Motorschäden oder schwarzer Rauchentwicklung kommen kann.